以跨界为号召─Suzuki SX4 Crossover试驾,

2020-06-17 浏览量: 623

以跨界为号召─Suzuki SX4 Crossover试驾,

随着都会和户外生活需求的交叠,各大车厂不约而同推出了能够两者部分需求的跨界车种,让消费者在传统的掀背车和SUV外拥有更多元的购车选项。而相较于SX4,即将在于台湾正式发表上市的Suzuki SX4 Crossover为Suzuki旗下的全新车款,并特别强调Crossover (跨界) 之车名,表明其跨越车格的产品定位。而U-CAR也在新车正式发表前,为各位读者在第1时间带来了SX4 Crossover的新车试驾。

虽然车名中同样拥有了SX4这几个字,但SX4 Crossover并不会直接取代SX4,SX4与SX4 Crossover也将在全球部分市场 (例如台湾) 同步进行贩售,而与日本原装进口导入的SX4不同,SX4 Crossover是由Suzuki的匈牙利厂区进行製造。

即便要到才会正式上市,不过Suzuki总代理金铃汽车先前已于车主活动中让SX4 Crossover提前亮相,除了确认1.6升汽油引擎和CVT无段式变速箱的动力配置,也对GL Plus开出了新台币79万元之预售价格进行接单,此外,总代理金铃汽车亦在本次公办试驾中展示了旗舰等级的GLX车型,不过并没有公布其接单价格,而SX4 Crossover届时也将以GL Plus和GLX双车型编制在台湾进行贩售。

无法忽视的跨界浪潮

小车的油耗操控以及大车的空间尺码,这鱼与熊掌能否兼得的问题是跨界车款长久以来所面对的课题,不过就全球车坛发展来看,跨界SUV或尺码介于掀背车及SUV之间的小型SUV已成为无法忽视的浪潮。

就豪华品牌来看,Mercedes-Benz在近期推出了GLA-Class,Volvo则推出了V40 Crosscountry;在大众品牌方面,Honda亦推出了与新世代Fit共用底盘的Vezel/HRV,Nissan则拥有造型前卫的Juke,而法系代表Peugeot则以208为基础推出了2008。虽然以小型SUV或运动休旅自居,不过这些车款的造型风格和用途已与消费者印象中的传统SUV截然不同。

即便车厂规模不大,但Suzuki亦嗅出市场的发展趋势,在2012年巴黎车展即以跨界为名推出了S-Cross概念车对新世代产品进行预告,并接续在2013年日内瓦车展中推出了以S-Cross概念车为基础发展的全新产品SX4 S-Cross (亦即台湾贩售的SX4 Crossover)。

相较于SX4,SX4 Crossover在产品定位上拥有了相当大的改变,属于一辆拥有欧系掀背小车流线车体的跨界车款,总代理金铃汽车也在2014年台北车展中带来了欧规的SX4 S-Cross,让设计风格独特的SX4 Crossover得以在导入前与国内消费者进行产品构通。

圆融中的流线

以全新产品身分登场的SX4 Crossover虽拥有了向跨界设计靠拢的产品定位,但在外观上仍具有了与SX4相仿的圆融线条带来讨喜的造型,并以更立体化的钣件摺线强化整体的运动气息和流线感。

SX4 Crossover换上了全新的水箱护罩造型,在多角形的轮廓下包容了向上弯曲的水箱护罩护条,抗刮材质的黑色雾面亦改採一体式之设计,并于左右两侧的雾灯座内配置了镀铬饰条强化其质感,而车头正下方以及车体周围越野气息十足的雾银塑料护板也为SX4 Crossover添增份休旅个性。

而贯穿SX4 Crossover车身的设计要素,当属钣件摺线运用的改变,一道连贯的线条从车头最前端的保险桿就开始发起,绕过头灯组后一路经过前叶子板,并以略为上翘的线条一口气划过车侧,直到车尾的尾灯组才结束。

从车侧看去,SX4 Crossover较SX4压低许多的车顶线条和窗框结构与显眼的摺线搭配下,亦呈现出流畅许多的车身曲线。SX4 Crossover即便维持了与SX4相仿的设定,将后照镜配置在车门上,但因应车身和窗框线条的改变,A柱3角窗的面积亦有所缩减。

在以跨界为号召的设计风格下,SX4 Crossover车尾所带来的视觉感受,则为大幅放宽的设计比例,不仅尾灯组轮廓向内横向发展,尾门亦变得更为宽扁,与SX4偏向方正的设计风格截然不同。而在本次大改款中,SX4 Crossover车尾上的雾灯组亦与后保险桿和下方的银色护板线条进行整合。

广  告更长更宽更低

造型走向以外,SX4 Crossover与SX4另一项明显的差异则为车身尺码和车身比例的大幅不同,以跨界产品自居的SX4 Crossover也拥有了更为低趴视觉感受。

原厂所公布的规格数据亦忠实地阐明了两者的差异,SX4 Crossover长宽高分别为4,300mm、1,765mm、1,580mm,轴距则为2,600mm,相较于SX4的长4,150mm、宽1,755mm、高1,605mm以及2,500mm的轴距,车长增加150mm、车宽增加10mm、车高减少20mm,轴距则大幅拉长了100mm。

尺码的差异除了为SX4 Crossover带来全新的跨界样貌,对驾驶和乘用者来说,直接影响的当属车室空间,至于整体的空间和乘坐品质表现如何?U-CAR试车组将在接下来的内装乘用篇中进行介绍。

强调欧洲进口的新市场定位

许多国内消费者来说,Suzuki在台湾有Grand Vitara、Alto和Jimny等车款,但最受欢迎且销量较大的车款仍属Swift及SX4,这两款车款亦为Suzuki在台湾市场的主力车款。而本次总代理金铃汽车则以欧洲原装进口和Euro NCAP欧洲新车撞击测验5颗星为号召,希望能够引起潜在客层对SX4 Crossover的关注,并进一步壮大Suzuki的产品阵容。至于全新的产品定位是否能够获得消费者认同,且在竞争日渐激烈的进口小型跨界车/小型SUV车款中脱颖而出,相信会是市场上值得观察的发展之一。

广  告

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